休息兩天後
今天天氣終於轉好
可以飛囉
今天前往靠近Byron的練習區
先作steep turn 就是45度的大角度轉彎
這個讓我在X榮考試心碎的項目
重點是除了要轉
還有保持在一定的高度
今天練了左轉右轉個兩次
表現得還可以
記得用眼睛不斷交互釘牢水平線和儀表
接著作緊急狀況程序
尼克把油門整個拔掉
要我跑整個程序
稍微有點兒慌 前兩個程序有點搞錯
記得口訣是 ABC
A:airspeed 60
B:best field find
C:checklist
找到要迫降的地點後
要盡量保持在它的附近
這也是今天沒做好的
下次要作好 這是第一階段的必考題吧
接到前進到Byron
作了兩次traffic pattern
落了兩次還不差的落地
好像可以比較自然反應的對側風作適當的修正
記得opposite control的原則
最後一段尼克要我自己認認看livermore機場在哪
相信我 在空中真得很難判別出方向
在轉了一個圈後
終於看到遠處的機場....旁邊的大水池
不過後來報航管的時候
還是沒聽清楚懂他在說什麼
接下來的課 尼克會更放手讓我去處理所有大大小小的事情了
要加油 尤其是航管通話
最後一個落地
又是個大側風
還好我有把機頭給喬正
也作了一次不壞的落地
今晚要K書 準備下周一早上的小考
另外飛行課 尼克明天放假
接著從禮拜五到下周一 連續四天都有排
能不能飛 就看老天爺囉
number landing:3
flgiht hour:1.4
total hours:13.6
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3 則留言:
長X航空怎麼會考這種題目啊~
沒練過的話, 誰會啊!
好美的照片阿, 舒服的藍! 天氣阿, http://www.weather.com/weather/tenday/USCA0987?from=weekend_topnav_undeclared 一般來說氣象報告都蠻準的
TO Morris:
據說他們不是看你會不會
而是看你臨場接受他們指導後的反應
TO WCC:
It's a cool and useful website.
Thank you very much.
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